芜湖市第二届散文大赛获奖作品之四

乡愁不再遥远

乡愁源自时间和空间的距离，即我们和故乡之间的路程。

它是魂牵梦绕的思念，呼唤曾经的岁月，却在灯火阑珊处；是夕阳西下的暖意，承载心灵的归属，才下眉头却上心头；是袅袅升起的炊烟，缭绕午夜的梦回，剪不断理还乱。

年少不知乡愁滋味。当年，阅读余光中先生的《乡愁》时，只是机械地重复，完成老师交代的背诵任务。无法理解“小小”、“窄窄”、“矮矮”、“浅浅”等叠音词的丰富内涵和隽永意蕴，无法感同身受凝聚诗人整个人生历程的沧桑体验。直至有朝一日，我远离桑梓，与故乡之间相距千里，再读《乡愁》，曾经的岁月一点一滴闪现，往昔的记忆一丝一毫复苏，不经意间早已潸然泪下。幸好我比余光中先生幸运，没有海峡的阻隔，只有路途的牵绊。

随着年岁渐长,见过世间百态、尝过人情冷暖，才知晓红尘里的相逢和别离，如一指风沙，只能无言，欲说还休。哪怕在天涯海角，故乡都能唤起脑海中最温暖的回忆。乡愁也渐渐在心底扎根，融进血脉，深入灵魂。多少次夜深人静，多少个午夜梦回，故乡在脑海忽隐忽现，思念在梦里萦绕徘徊，挥之不去，呼之即来。

回家则成为另一个埋藏在心底的梦想。有幸于泱泱华夏开启“基建狂魔”模式，短短十余年时间，中国成为世界基建最完善的国家。四通八达的高铁网络，承载着砥砺前行的奋斗，串联星罗棋布的城乡，承载连绵不绝的情愫，让曾经无处安放的乡愁不再遥远。如今，乡愁是一列是“嗖嗖”行驶的高铁，我在起点，家在终点。

源起

己丑年，梅子青时节。人生轨迹运转了两个轮回。正值追梦年华的我，一心想体验外面精彩的世界。

K25次列车如约而至。虽是出行淡季，车站里早已挤满了携带大包小包的旅客。抵达站台的路程不是很长，但一路被拥挤的人群推搡着深一脚浅一脚地前行。不由回想起《妈妈，再爱我一次》电影热映时，侯票大厅全是一睹为快的观众的情景。当年，6岁的我，被家人从一片黑压压的人头上接力传递得以进入影院。时光荏苒，如今，我竟成了黑压压人群拥挤的一份子。

从芜湖至深圳的直达列车仅有一班，途径安徽、江西、广西、广东，历时25个小时。我静静地端坐在临窗的硬座上，看着窗外转瞬即逝的风景，听着天南海北的方言，闻着浑浊压抑的气息，这一刻，才真实意识自己离开了故乡。

列车一路南下，进入广东境内时，相邻的几节车厢早已空荡荡。列车在铁轨上行驶传来“咣当咣当”的声响，夹杂着呼啸的鸣笛声，仿佛提醒我即将成为一名游子。

历经一天一夜的颠簸，列车缓缓驶入深圳西站。此时，夜幕已然降临，这座有着经济特区美誉的现代化城市沉浸在一片灯火通明中。彩色的霓虹灯闪烁在各个建筑物之间，反射出璀璨的光芒，宛如星空中的星辰，勾勒出一幅令人叹为观止的城市夜景画卷。耳畔不由自主地响起陈楚生《有没有人曾告诉你》的歌曲旋律：“当火车开入这座陌生的城市，那是从来就没有见过的霓虹。 ”

在深圳这片热土上，我豪情万丈、奋力拼搏、追寻梦想，每天都在忙碌奔波中度过，有限的时间被无穷的梦想占据，无暇思念家乡。惟有过年回家时，才能深切感受到自己与故乡的距离。当时的交通工具不是很便利，仅有的一班直达家乡的列车，过年期间更是一票难求。

每到过年前夕，会反复盘算时间，如果花在路上的时间比见面的时间更长，宁愿选择留在深圳过年。

那些年，可能因为年轻，可能因为繁忙，对故乡的眷念没那么深刻。

衍生

直至有一天凌晨，一阵急促的电话铃声响起，我从睡梦中被惊醒。接通后，电话里传来父亲低沉的声音：“祖母过世了。”

按照故乡惯例，亲人过世后在家需停放三日再出殡，一般第三日下午封棺。所谓三日的计算，以晚上12点作为时间节点区分。若是晚上12点之前去世，当天需计算一天；若是晚上12点之后去世的，当天不计算天数。

祖母逝于晚上11点时分，父亲凌晨通知时，按照故乡惯例，祖母已然离开两日。我作为长孙须在第二日中午时分抵达祖母的灵堂，才能见到她最后一面。乘坐普通列车自然来不及，合福高铁尚在修建中，惟有乘坐飞机才能最快抵达家乡。

正当我准备预定机票时，发现出深圳的飞机或严重延误或停止飞行。这时，才意识到这几天是台风天气。瞬间，强大的失落感弥漫全身，内心着急但现实无奈，让我仿佛被雷电击中一般，停驻良久，欲哭无泪。

思来想去，惟有自驾才有可能赶上祖母入殓，从深圳到芜湖相距1300公里。父亲断然劝阻道：“即使你马不停蹄地赶回来，可能也见不到祖母最后一面，何况又是台风天气，路上不安全，祖母在天之灵不会怪你的。”父亲的话让我陷入沉思：如果不是相隔千里，我早就出现在祖母的灵堂前，为何我不能像孙悟空那样拥有筋斗云的技能？

可惜我乃凡人，幻想之后惟有深深祝福才能缓解我对祖母的思念。这份遗憾成为心底永远的刺痛，也衍生了我的思乡之情。这是一份牵挂，一丝愁绪，一种关于故乡的思念与惆怅。

触动

2015年6月28日，有着“最美高铁”之称的合福高铁正式通车。瞬间将深圳与芜湖之间通勤时间从原先的25个小时缩短至8个小时，让回家的旅程不再遥远。

当年暑假，我迫不及待地带着孩子乘坐G1602次列车回芜湖。依然选择靠窗的座位，目不转睛地看着窗外的景色，在列车的飞驰中渐行渐远。看着看着，孩子乏了，靠在我的怀里熟睡。我强忍住疲倦的双眼，坚持不懈地看向窗外。可能世界上最美的风景也不及回家途中转瞬即逝的景象。每到一站，离家的实际距离更近一些，对故乡的那份眷念也更强烈一点。一路上，都能听见心脏强有力的跳动，从来没有如此激动和期盼过。或许这一次才真正感觉到归家的路途不再是山水迢迢。

G1602次列车从深圳至福州段限速，仅有动车的速度，但相比K25次列车，已是天壤之别。列车穿越山脉、跨过河流，上演一幕幕时空压缩的景象，瞬间让我想起童年的故乡。

那是一个小山村，群山环抱，风景秀丽，一条蜿蜒的小路，承载着梦想和希望，通往外面的世界。小山村宁静祥和。春日，草长莺飞，陌上花开，布谷鸣叫；夏时，风吹稻浪，蝉鸣枝头，鱼戏莲间；秋天，风轻云淡，层林尽染，金桂飘香；冬令，田野空旷，北风冷冽，白雪皑皑。在四季轮回里，淳朴的村民日出而作，日落而息，笑看岁月交替，细品春华秋实，任时光流转，岁月静好。

历经4个多小时，G1602次列车抵达福州站。其实这才是合福高铁的起点。上来一位带着半岁龄小孩的女子，坐在我对面。她一开口说话，我听到了久违而又熟悉的家乡话，顿感亲切不已，自动切换成家乡话与她交谈。

这位女子是在福州工作的芜湖人，合福高铁的开通，让她实现了“一日双城”的模式。至今我还记得她开心的话语：“这个高铁感觉是为在福州工作的芜湖人修建的，实在太方便了，我现在回家只需3个多小时，周末都可以回芜湖。”

变迁

这时，G1602次列车时速迅速提升至三百公里，这才是合福高铁真正的速度。一路风驰电挚、呼啸而过。即使途中有隧道，也是三两分钟一晃而过。沿途的很多站点是热门旅游景点，如武夷山、三清山、婺源、黄山等，一路风景秀美、风光旖旎。

进入安徽境内后，惊喜地发现每个车站的设计都结合了徽州文化特色，一站一景，与周边人文环境融为一体，不由想起“一生痴绝处，无梦到徽州”的诗句。所谓风景人事皆在路上，欢喜触动总在心底。沿途的这些小惊喜让归家的路途不再单调和沉闷，也让归家的心情更加激动与迫切。

抵达南陵站时，我带着孩子飞奔下车，只为早点行走在家乡的土地上，呼吸家乡的新鲜空气，感受家乡的民风民俗。

南陵站位于县城南边，之前这里是一片田野。自从跨入高铁时代后，芜湖在此迅速建立起一座现代化的站台。这座站台外形如一座“粮仓”，寓意南陵自古有“芜湖米市，南陵粮仓”的美誉，同时将徽州地区传统民居建筑元素融入其中，极具皖南风韵。

家乡在不经意间，发生了翻天覆地的变化。宽敞平坦的柏油马路代替了泥泞小路；昔日破败的泥墙屋被一栋栋漂亮的小别墅取代；脏臭的市桥河摇身一变，清浅的河道里长满了各类水生花草，清风徐徐吹拂，散发着花草树木的清香，三三两两的居民在河畔新修的步道上散步，一幅恬静淡然的景象。曾经默默无闻的后港河蜕变成湿地公园，河水清澈、水草丰茂，芦竹、风车草、黄花鸢尾等水生植物随风摇曳，令人心旷神怡，成为居民休闲观光、亲水亲绿的“网红打卡地”。

寻找

所谓“乡愁”，并不一定是一种“愁”，更多的是一种思念和追忆。曾经居住过的地方、生活过的城市，记录着酸甜苦辣的过往，见证了爱恨情仇的时光，一旦离开了，便心生念想，这些若有若无的往昔，才下眉头却上心头的心事，便是愁了。

记忆中的乡愁，是玩伴嘻戏玩耍的喜悦。春暖花开，漫天遍野的油菜花中有我们穿梭、打闹的身影，玩累了索性躺在盛开着紫云英的田野上，呼吸扑面而来的清新草香，看天上云卷云舒；炎炎夏日，我们白天捕捉知了，晚上扑打萤火虫，争相品尝清凉井水浸泡数小时的西瓜，怎一个“爽”字了得；金秋时分，我们三五成群前往山上摘毛栗和野果，感受大自然毫无保留的馈赠；数九寒冬，白雪覆盖下的旷野成了我们的乐园，打雪仗、滚雪球、堆雪人，玩得不亦乐乎，清脆的叫喊声、欢呼声响彻云霄。时至今日，偶尔在故乡遇到久违的儿时玩伴，总会觉得莫名亲切，毫无疏远感，一个微笑，几句寒暄，串起彼此共同的回忆。

记忆中的乡愁，是父母倚门呼唤的温暖。日暮时分，淡蓝色或乳白色的炊烟袅袅升起，在村庄上空氤氲，整个村庄很快被笼罩在淡淡的烟霭中，屋舍、树木影影绰绰，呈现朦胧淡雅的美，空气中弥漫着柴木和饭菜的清香。田间阡陌上，成群的鸭鹅从稻田、水沟里出来，甩干身上的水，“嘎嘎”呼唤着，熟门熟路地奔向各自的家。乡间小道上，砍柴的、摘菜的、种地的，迈着疲惫而坚实的步子，朝着家的方向而去。不时传来老牛“哞哞”的叫声，低沉而厚重，拉开了天地之间的黑幕，夜色渐浓。每当这个时候，各家各户的母亲不约而同地站在各自的家门口，朝着不同的方向，呼唤着孩子的乳名，高低不一，悠长回荡，夹杂着犬吠鸭叫声，仿佛一曲和谐美妙的乡村乐章。

记忆中的乡愁，是邻里守望相助的情谊。吃饭的时候，如果做了什么好菜，会招呼邻里乡亲一起分享，小孩子们端着饭碗在村庄穿梭，寻找美味。“双抢”季节，夜幕降临时分，如还有在田里劳作的孤寡老弱，不用组织，不用请求，路过的邻里都会自觉地帮忙。倘若某户家庭出门走亲戚，也会放心地把家里的钥匙交给邻居，拜托他照料一下家禽家畜，邻居也会毫无迟疑地接下来，双方丝毫不会考虑可能带来的风险和隐患。这样的故事几乎每天都会发生，如呼吸般自然。

在故乡日新月异的发展进程中，我努力寻找那些熟悉的味道、那种熟悉的感觉，盲目游走于大街小巷，眼到之处全是鳞次栉比的高楼大厦。偶在一处隐蔽的巷子里看到家乡特色小吃，不禁心花怒放。一份渣肉饭、一碗小刀面、一屉小笼汤包足矣一解乡愁。习惯性用普通话询问，话音刚出，忽然觉得自己是个外乡人，赶紧切换成家乡话交流。自己尚且还会说家乡话，出生在深圳的孩子一句家乡话也不会说。随着时间的推移，“乡愁”这两个字在他们的字典中，终究会缺失。

见证

这些年，往返深圳、芜湖之间比较频繁，每年至少两趟，也算亲眼见证了家乡日新月异的发展。

如今的芜湖，是长江三角洲中心区城市，南京都市圈、合肥都市圈重要城市，G60科创走廊重要成员；是国家综合交通枢纽，全国“十纵十横”综合运输大通道重要节点城市；是合芜蚌国家自主创新示范区，国家科技成果转移转化示范区的核心城市之一。近年来，衍生出海螺集团、奇瑞汽车、埃夫特、三只松鼠等著名企业，为芜湖发展提供新的增长极；汇聚方特主题乐园、大白鲸海洋公园、鸠兹古镇、罗兰小镇等旅游景区，历史与人文交汇；崛起万达广场、八佰伴、银泰城、星悦广场等大商场，打破了芜湖仅有一条步行街逛街的历史。

掐指一算，我离开故乡已十五年。每当夜深人静思念家乡的时候，特别认同这样一句话：“经年一别，故乡只有冬夏，再无春秋。”从此之后，我与故乡只能在梦中相见，只有等到寒暑假之时，才能回到故乡，看看故乡的山，故乡的水，故乡的亲人。

又是一个暑假，凌晨时分，电话铃声大作。父亲的来电再一次让我陷入悲伤与沉思。前几日与父亲聊天，得知祖父身体不是很好，没想到短短时日，祖父竟驾鹤西去。遥想祖母离世，我未尽到长孙的孝道，这一次，不能再错过与祖父相见的最后一面。

踏上G1602次列车后，我没有坐在座位上，全程站立在车厢的接驳处，看着窗外渐行渐远的景物，忽然明白苏轼那句“人生如逆旅，我亦是行人”的含义。每一站有自己的风景，每一年有不同的味道，南来北往，风尘仆仆的你我，终有各自的归途。

按照祖父遗嘱，将他葬身昔日的乡村，叶落归根，魂归故里。一阵阵哀乐声中，我披麻戴孝，手持花圈跟随出殡的队伍一路缓行，阳光正好，微风拂面。蓦然回首，惟有把握现在的生活，善待身边的亲人，才不会虚妄此生。

远处的山村里，升起袅袅炊烟，氤氲飘香，那是大山的味道；飞翔的燕子呢喃细语，呼朋引伴，那是大山的呼唤。依稀朦胧间，仿佛传来幼年诵读唐诗的声音。“近乡情更怯，不敢问来人”、“举头望明月，低头思故乡”、“露从今夜白，月是故乡明”......读过、背过、默过，其中滋味只能在字面徘徊，浅浅体会。待年岁增长，亲人逝去，与故乡的距离拉得越远，才越能感受到其中悠长的韵味。宋之问《渡汉江》里的乡愁是一种矛盾心理；李白《静夜思》里的乡愁是一轮明月；杜甫《月夜忆舍弟》里的乡愁则是一缕思念。

咫尺

“过故乡，则必徘徊焉，鸣号焉，躑躅焉，踟蹰焉，然后能去之。”这是我读过最为沉重的乡愁，写尽了对故乡的种种怀恋与不舍，恰是我每次从故乡返回深圳的心情。

社会在发展，时代在进步。从哐当当的绿皮火车，到和谐号动车组，再到覆盖31个省区市的复兴号，中国速度让我们和故乡之间的距离不再遥远，多个省份实现了“市市通高铁”，全国95%以上城区人口50万的城市都已经被连缀成网。从雪域高原到东海之滨，从东北边界到西南山区。高铁仿佛一条横亘华夏的巨龙，穿越崇山峻岭，通达四面八方。城市间距因高铁而被拉近，出行因高铁而更加便捷。乡愁因高铁而加以缓解。

随着科技的进步，智能移动电话的普及和网络通讯的发展，4G网络覆盖城乡，随时随地，一部智能移动电话即可完成订票。凭身份证或刷脸即可进站，满足了我们随时随地归家的迫切心情。

同时，高铁与公交、地铁等公共交通接驳，让出行更加方便快捷，广大游子由衷赞叹故乡的飞速发展。一条条飞架城市东西南北的轨道交通，穿梭在城市上空，似彩练当空舞，谱写了芜湖交通蓬勃发展的新篇章，提升了城市品质，完善了城市功能，增强了城市的综合竞争力，让芜湖更好地让融入长三角高质量一体化发展。千年古城不断进步、成熟、完善，以“关关雎鸠”的精致美好和“在江之滨”的大度包容，向五湖四海喊出“芜湖，起飞”的新时代。

逢山开路、遇水架桥，一条条新线“串珠成链”、一座座车站“拔地而起”。高铁如同一条思念的纽带，连着故乡，载着幸福和希望，把远方和我们联系在一起，让相隔万水千山的家人近在咫尺。

从此，乡愁不再遥远。（作者：汤佳佳）